وسیله نقلیه شما مملو از مایعات و بخارات گازی است و روش اصلی جابجایی این مایعات و بخارات از طریق شیلنگ قمقمه 206 است. احتمالاً قبلاً این را می دانستید، اما چیزی که ممکن است ندانید این است که تقریباً هر یک از آنها برای یک هدف منحصر به فرد طراحی شده اند و با سیستم های دیگر قابل تعویض نیستند.
درست است؛ سوخت شما مستقیماً از طریق خط خلاء یا شیلنگ بخاری می خورد و مایع انتقال شما نیز به نوع خاصی از شیلنگ نیاز دارد.
در حالی که ممکن است قبل از تعویض به دنبال شلنگی باشید که ترک خورده و شکننده است، مقصر اصلی در داخل آن است.
فشار سیالی که از طریق شیلنگ جریان می یابد، مخلوط با آلاینده ها، چیزی است که شیلنگ ها را فرسوده می کند.
فقط به این دلیل که مایع است به این معنی نیست که باعث ساییدگی نمی شود، یک نگاه به گرند کانیون این تصور را رد می کند.
در اینجا آنچه باید در مورد شیلنگ های خودرو و محل استفاده از آنها بدانید آمده است.
اینها رایج ترین شیلنگ هایی هستند که هنگام کار با وسیله نقلیه خود با آنها روبرو خواهید شد.
سیستم های سوخت کم فشار (مانند نوع مورد استفاده در خودروهای کاربراتوری) حداکثر فشار را بین 6 تا 10 psi می بینند.
نسبتاً انعطاف پذیر است، برش آسان است و کار با آن در اکثر وسایل نقلیه آسان است. بیشتر خطوط سوخت انعطاف پذیر از نیتریل سیاه با طناب های نایلونی بین لایه ها برای استحکام ساخته شده است.
این شیلنگ معمولاً برای فشار تا 25 psi خوب است، فراتر از آن به شلنگ EFI نیاز دارید. خط سوخت استاندارد قادر به پشتیبانی از بنزین، دیزل، بیودیزل، اتانول و روغن بدون مشکل است.
می‌توان آن را در قالب‌های سفارشی یا رول‌هایی یافت که به شما امکان می‌دهد هر طولی را که نیاز دارید برش دهید.
